| Tipe Paddock | Kompatibilitas Motor | Titik Pemasangan | Kapasitas Motor |
|---|---|---|---|
| Pedok Belakang L | Semua motor yang tidak memiliki jalu pedok (misal: swing arm polos) | Langsung ke swing arm | Bebek hingga Moge (650cc) |
| Pedok Belakang Y | Semua motor yang sudah memiliki jalu pedok | Dipasang pada jalu pedok yang ada | Bebek hingga Moge (650cc) |
| Bebek Universal L | Motor bebek hingga 150cc yang tidak memiliki jalu pedok (swing arm standar) | Langsung ke swing arm | Bebek hingga 150cc |
| Bebek Universal Y | Motor bebek hingga 150cc yang sudah memiliki jalu pedok (swing arm harus sudah ada jalunya) | Dipasang pada jalu pedok yang ada | Bebek hingga 150cc |
Tingkatkan keamanan dan perawatan motor Anda dengan standar paddock universal kami. Sangat penting untuk memarkir motor, terutama motor harian dan sport yang tidak dilengkapi standar tengah. Penggunaan standar samping terus-menerus dapat menyebabkan kerusakan komponen seperti ban, suspensi, dan distribusi pelumasan mesin yang tidak merata.
Produk kami terbuat dari besi tebal berkualitas tinggi yang dijamin tidak mudah penyok. Setiap unit dikerjakan oleh tenaga ahli untuk memastikan presisi dan keakuratan dalam pemasangan. Dapatkan produk yang tepat untuk menjaga motor Anda tetap stabil dan awet.
PENTING: Pengiriman menggunakan jasa cargo tidak akan kami proses.
Definisi
Jalu Pedok: Bagian menonjol (biasanya berbentuk seperti telinga atau tonjolan logam) yang terdapat pada swing arm (lengan ayun) belakang motor. Fungsinya sebagai titik dudukan atau pengait untuk memasang standar paddock (pedok) tipe Y.
Swing Arm: Komponen rangka motor yang menghubungkan bodi motor dengan roda belakang, juga dikenal sebagai lengan ayun.
Moge: Singkatan dari “Motor Gede”, merujuk pada sepeda motor dengan kapasitas mesin besar, biasanya di atas 250cc.
Informasi Lebih Lanjut dan Pembelian klik di sini.
